Je v pořádku odevzadat klientovi motor po renovaci, nebo dokonce  vozidlo po celkové  renovaci a nezrepasovat kompletně rozdělovač? NENÍ. Jaký měřící přístroj k tomu požíváme? Co všechno dokážeme  na rozdělovači opravit?  Na tyto otázky rád níže odpovím. K měření rozdělovačů používáme přístroj značky ELKON,na kterém lze i kromě rozdělovačů odzkoušet startery a dynama . 

               Nyní popíši postup opravy rozdělovače.

• Kontrola rozdělovače zda je vhodný pro daný motor (ačkoli se to nezdá jedná se o nejkomplikovanější moment)
• Vizuální prohlídka kompletnosti a opotřebení
• Výměna a vystružení pouzder hřídele
• Přebroušení hřídele
• Kontrola  souměrnosti  vačky (zda u 4 válce otevírá kontakty přesně po 90 stupních, u 6 válce 60 stupních atd.) - toto měření provádíme na přístroji Elkon
• Případná oprava vačky
• Kontrola pružin odstředivé regulace - zda křivka průběhu  odstředivé regulace odpovídá hodnotám výrobce - toto měření provádíme na přístroji Elkon
• Případná výměna pružin
• Kontrola podtalakové regulace - opět provádíme měření na přístroji Elkon
• Kontrola a případná výměna kontaktů
• Seřízení kontaktů
• Kompletace rozdělovače 

Nutno dopsat problém s víčky, koncovky kabelů+ kontrola starterů a dynam - pozor rozdělovče ne bezkontaktní

U motoru - starter a dynamo možno nazvat revizí