|
| Pohotovostní hmotnost |
kg |
719 |
| Užitné zatížení |
kg |
375 |
| Délka vozidla |
mm |
4155 |
| Šířka vozidla |
mm |
1620 |
| Výška vozidla |
mm |
1390 |
| Rozchod vpředu |
mm |
1280 |
| Rozchod vzadu |
mm |
1250 |
| Rozvor |
mm |
2400 |
| Ráfky |
|
4,5Jx14 |
| Pneumatiky |
|
.155-14 |
| Přetlak v pneumatikách vpředu |
kp cm-2 |
1,3 |
| Přetlak v pneumatikách vzadu |
kp cm-2 |
1,5 |
| Sbíhavost |
mm |
4 až 6 |
| Odklon kol |
° |
1° |
| Příklon čepů |
° |
7°30´ |
| Záklon čepů |
° |
6°30´ |
| Rychlost max. |
km h-1 |
115 až 120 |
| Motor počet dob |
|
4 |
| Motor počet válců |
|
4 |
| Objem |
|
988 |
| Vrtání/zdvih |
mm |
68/68 |
| Výkon/otáčky |
kW/min-1 |
29,4/4650 |
| při ot/min |
|
| Maximální točivý moment |
kp cm-2 při ot/min |
6,85/3000 |
| při ot/min |
|
| Kompresní poměr |
|
8,3 |
| Druh rozvodu |
|
OHV |
| Pořad zapalování |
|
1,3,4,2 |
| Spotřeba paliva |
l/100 km |
7 |
| Chlazení |
|
kapalinové |
| Ventilová vůle sací |
mm |
0,15 |
| Ventilová vůle výfukový |
mm |
0,2 |
| Časování ventilů SO |
|
11° před HÚ |
| Časování ventilů SZ |
|
42° za DÚ |
| Časování ventilů VO |
|
40° před DÚ |
| Časování ventilů VZ |
|
13° za HÚ |
| Výkon měrný |
kW l-1 |
29,8 |
| Výkonová hmotnost |
kg kW-1 |
34 |
| Karburátor |
|
32 BST 13 |
| Difuzér |
|
23 |
| Hlavní tryska |
|
120 |
| Hlavní vzdušník |
|
200 |
| Tryska běhu naprázdno |
|
50 |
| Vzdušník běhu naprázdno |
|
150 |
| Tryska sytiče |
|
90 |
| Vzdušník sytiče |
|
|
| Jehlový ventil |
|
1,5 |
| Svíčka zapalovací |
|
Super 14-7 |
| Předstih |
|
4°+-2°před HÚ |
| Akumulátor |
Ah V-1 |
35/12 |
| Vzdálenost kontaktů přerušovače |
mm |
0,4 až 0,5 |
| Vzdálenost elektrod svíček |
mm |
0,7 až 0, 85 |
| Převody I. rychlost |
|
3,8 |
| Převody II. rychlost |
|
2,12 |
| Převody III. rychlost |
|
1,41 |
| Převody IV. rychlost |
|
0,96 |
| Převody zpátečka |
|
3,27 |
| Převody stálá redukce |
|
4,444 |
| Olej (léto/zima) motor |
|
M6A/M4A |
| Olej (léto/zima) převodovka |
|
PP13/PP7 |
| Olej (léto/zima) rozvodovka |
|
PP13/PP7 |
|
|
