|
| |
| Pohotovostní hmotnost |
kg |
940 |
| Užitné zatížení |
kg |
360 |
| Délka vozidla |
mm |
4050 |
| Šířka vozidla |
mm |
1500 |
| Výška vozidla |
mm |
1520 |
| Rozchod vpředu |
mm |
1200 |
| Rozchod vzadu |
mm |
1250 |
| Rozvor |
mm |
2485 |
| Ráfky |
|
2Sx16 |
| Pneumatiky |
|
5,25-16 |
| Přetlak v pneumatikách vpředu |
kp cm-2 |
1,7 |
| Přetlak v pneumatikách vzadu |
kp cm-2 |
1,7 |
| Sbíhavost |
mm |
4až5 |
| Odklon kol |
° |
1°30´ |
| Příklon čepů |
° |
5° |
| Záklon čepů |
° |
3°30´ |
| Rychlost max. |
km h-1 |
100 |
| Motor počet dob |
|
4 |
| Motor počet válců |
|
4 |
| Objem |
|
1089 |
| Vrtání/zdvih |
mm |
68/75 |
| Výkon/otáčky |
kW/min-1 |
23,5/4200 |
| Maximální točivý moment |
kp cm-2 při ot/min |
6,48 |
| při ot/min |
2400 |
| Kompresní poměr |
|
6,5 |
| Druh rozvodu |
|
OHV |
| Pořad zapalování |
|
1,3,4,2 |
| Spotřeba paliva |
l/100 km |
8,8 |
| Chlazení |
|
vodní |
| Ventilová vůle sací |
mm |
0,15 |
| Ventilová vůle výfukový |
mm |
0,2 |
| Časování ventilů SO |
|
13°32´ před HÚ |
| Časování ventilů SZ |
|
53°51´ za DÚ |
| Časování ventilů VO |
|
56°57´před DÚ |
| Časování ventilů VZ |
|
16°47´za HÚ |
| Výkon měrný |
kW l-1 |
21,7 |
| Výkonová hmotnost |
kg kW-1 |
39 |
| Karburátor |
|
26 POH Solex AHR |
| Difuzér |
|
22 |
| Hlavní tryska |
|
115 |
| Hlavní vzdušník |
|
220 |
| Tryska běhu naprázdno |
|
50 |
| Vzdušník sytiče |
|
80 |
| Vzdušník běhu naprázdno |
|
4 |
| Tryska sytiče |
|
120 |
| Jehlový ventil |
|
2,5 |
| Svíčka zapalovací |
|
.14-5 |
| 14/195 |
| Předstih |
|
8°před HÚ |
| Akumulátor |
Ah V-1 |
75/6 |
| Vzdálenost kontaktů přerušovače |
mm |
0,4 |
| Vzdálenost elektrod svíček |
mm |
0,5 až 0,6 |
| Převody I. rychlost |
|
4,27 |
| Převody II. rychlost |
|
2,46 |
| Převody III. rychlost |
|
1,59 |
| Převody IV. rychlost |
|
1 |
| Převody zpátečka |
|
5,61 |
| Převody stálá redukce |
|
4,78 |
| Olej (léto/zima) motor |
|
M9A/M4A |
| Olej (léto/zima) převodovka |
|
PP44/PP13 |
| Olej (léto/zima) rozvodovka |
|
PP44/PP13 |
|
|
