|
| Pohotovostní hmotnost |
kg |
930 |
| Užitné zatížení |
kg |
350 |
| Délka vozidla |
mm |
4065 |
| Šířka vozidla |
mm |
1600 |
| Výška vozidla |
mm |
1430 |
| Rozchod vpředu |
mm |
1210 |
| Rozchod vzadu |
mm |
1250 |
| Rozvor |
mm |
2400 |
| Ráfky |
|
3,5Dx15 |
| Pneumatiky |
|
5,5-15 |
| Přetlak v pneumatikách vpředu |
kp cm-2 |
1,4 |
| Přetlak v pneumatikách vzadu |
kp cm-2 |
1,7 |
| Sbíhavost |
mm |
3až4 |
| Odklon kol |
° |
1°30´+- 30´ |
| Příklon čepů |
° |
5° |
| Záklon čepů |
° |
3°30´ |
| Rychlost max. |
km h-1 |
115 |
| Motor počet dob |
|
4 |
| Motor počet válců |
|
4 |
| Objem |
|
1221 |
| Vrtání/zdvih |
mm |
72/75 |
| Výkon/otáčky |
kW/min-1 |
33,1/4200 |
| Maximální točivý moment |
kp cm-2 při ot/min |
8,32 |
| při ot/min |
2300 |
| Kompresní poměr |
|
7 |
| Druh rozvodu |
|
OHV |
| Pořad zapalování |
|
1,3,4,2 |
| Spotřeba paliva |
l/100 km |
8 |
| Chlazení |
|
vodní |
| Ventilová vůle sací |
mm |
0,1 |
| Ventilová vůle výfukový |
mm |
0,15 |
| Časování ventilů SO |
|
3° před HÚ |
| Časování ventilů SZ |
|
45° za DÚ |
| Časování ventilů VO |
|
47° před DÚ |
| Časování ventilů VZ |
|
9° za HÚ |
| Výkon měrný |
kW l-1 |
27,2 |
| Výkonová hmotnost |
kg kW-1 |
28 |
| Karburátor |
|
32 SOP |
| Difuzér |
|
23 |
| Hlavní tryska |
|
130 |
| Hlavní vzdušník |
|
200 |
| Tryska běhu naprázdno |
|
42 |
| Vzdušník sytiče |
|
130 |
| Vzdušník běhu naprázdno |
|
4,5 |
| Tryska sytiče |
|
110 |
| Jehlový ventil |
|
1,5 |
| Svíčka zapalovací |
|
.14-7 |
| 14/225 |
| Předstih |
|
25°před HÚ |
| Akumulátor |
Ah V-1 |
40/12 |
| Vzdálenost kontaktů přerušovače |
mm |
0,3 až 0,4 |
| Vzdálenost elektrod svíček |
mm |
0,7 až 0,85 |
| Převody I. rychlost |
|
4,27 |
| Převody II. rychlost |
|
2,46 |
| Převody III. rychlost |
|
1,59 |
| Převody IV. rychlost |
|
1 |
| Převody zpátečka |
|
5,61 |
| Převody stálá redukce |
|
4,78 |
| Olej (léto/zima) motor |
|
M9A/M4A |
| Olej (léto/zima) převodovka |
|
PP44/PP13 |
| Olej (léto/zima) rozvodovka |
|
PP44/PP13 |
|
|
