|
| Pohotovostní hmotnost |
kg |
1180 |
| Užitné zatížení |
kg |
400 |
| Délka vozidla |
mm |
4540 |
| Šířka vozidla |
mm |
1670 |
| Výška vozidla |
mm |
1520 |
| Rozchod vpředu |
mm |
1300 |
| Rozchod vzadu |
mm |
1300 |
| Rozvor |
mm |
2700 |
| Ráfky |
|
4,00Ex16 |
| Pneumatiky |
|
6,0-16 |
| Přetlak v pneumatikách vpředu |
kp cm-2 |
1,5 |
| Přetlak v pneumatikách vzadu |
kp cm-2 |
1,8 |
| Sbíhavost |
mm |
3 až 4 |
| Odklon kol |
° |
1°30´ |
| Příklon čepů |
° |
7° |
| Záklon čepů |
° |
3° |
| Rychlost max. |
km h-1 |
130 |
| Motor počet dob |
|
4 |
| Motor počet válců |
|
4 |
| Objem |
|
1950 |
| Vrtání/zdvih |
mm |
85/86 |
| Výkon/otáčky |
kW/min-1 |
38,3/4000 |
| při ot/min |
|
| Maximální točivý moment |
kp cm-2 při ot/min |
11,8/2000 |
| při ot/min |
|
| Kompresní poměr |
|
6 |
| Druh rozvodu |
|
OHV |
| Pořad zapalování |
|
1,4,3,2 |
| |
|
| Spotřeba paliva |
l/100 km |
11 |
| Chlazení |
|
vzduchové |
| Ventilová vůle sací |
mm |
0,1 |
| Ventilová vůle výfukový |
mm |
0,15 |
| Časování ventilů SO |
|
15° před HÚ |
| Časování ventilů SZ |
|
55° za DÚ |
| Časování ventilů VO |
|
50° před DÚ |
| Časování ventilů VZ |
|
20° za HÚ |
| Výkon měrný |
kW l-1 |
19,2 |
| Výkonová hmotnost |
kg kW-1 |
30,8 |
| Karburátor |
|
2x32 SOP |
| |
2x32 UBIP |
| Difuzér |
|
21 |
| Hlavní tryska |
|
105 |
| Hlavní vzdušník |
|
210 |
| Tryska běhu naprázdno |
|
50 |
| Vzdušník běhu naprázdno |
|
120 |
| Tryska sytiče |
|
150 |
| Vzdušník sytiče |
|
4,5 |
| Jehlový ventil |
|
1,5 |
| Svíčka zapalovací |
|
.14-7 |
| |
14/225 |
| Předstih |
|
14°před HÚ |
| Akumulátor |
Ah V-1 |
75/12 |
| Vzdálenost kontaktů přerušovače |
mm |
0,4 |
| Vzdálenost elektrod svíček |
mm |
0,5 až 0,6 |
| Převody I. rychlost |
|
3,545 |
| Převody II. rychlost |
|
2,263 |
| Převody III. rychlost |
|
1,44 |
| Převody IV. rychlost |
|
0,967 |
| Převody zpátečka |
|
4,727 |
| Převody stálá redukce |
|
4,09 |
| Olej (léto/zima) motor |
|
M6A/M4A |
| Olej (léto/zima) převodovka |
|
PP 13 |
| Olej (léto/zima) rozvodovka |
|
PP 13 |
|
|
