|
| Pohotovostní hmotnost |
kg |
1470 |
| Užitné zatížení |
kg |
490 |
| Délka vozidla |
mm |
5065 |
| Šířka vozidla |
mm |
1910 |
| Výška vozidla |
mm |
1550 |
| Rozchod vpředu |
mm |
1400 |
| Rozchod vzadu |
mm |
1400 |
| Rozvor |
mm |
2750 |
| Ráfky |
|
4,50Ex15 |
| Pneumatiky |
|
6,50-15 |
| Přetlak v pneumatikách vpředu |
kp cm-2 |
2 |
| Přetlak v pneumatikách vzadu |
kp cm-2 |
2,6 |
| Sbíhavost |
mm |
3 |
| Odklon kol |
° |
1° |
| Příklon čepů |
° |
8°30´ |
| Záklon čepů |
° |
0° |
| Rychlost max. |
km h-1 |
170 |
| Motor počet dob |
|
4 |
| Motor počet válců |
|
8 |
| Objem |
|
2545 |
| Vrtání/zdvih |
mm |
75/72 |
| Výkon/otáčky |
kW/min-1 |
73,5/5000 |
| při ot/min |
|
| Maximální točivý moment |
kp cm-2 při ot/min |
|
| při ot/min |
|
| Kompresní poměr |
|
6,5 |
| Druh rozvodu |
|
OHV |
| Pořad zapalování |
|
1,3,6,2 |
| |
7,8,4,5 |
| Spotřeba paliva |
l/100 km |
13 |
| Chlazení |
|
vzduchové |
| Ventilová vůle sací |
mm |
0,1 |
| Ventilová vůle výfukový |
mm |
0,2 |
| Časování ventilů SO |
|
15° před HÚ |
| Časování ventilů SZ |
|
55° za DÚ |
| Časování ventilů VO |
|
50° před DÚ |
| Časování ventilů VZ |
|
20° za HÚ |
| Výkon měrný |
kW l-1 |
28,9 |
| Výkonová hmotnost |
kg kW-1 |
20 |
| Karburátor |
|
30SSOP |
| |
|
| Difuzér |
|
20 |
| Hlavní tryska |
|
92 |
| Hlavní vzdušník |
|
200 |
| Tryska běhu naprázdno |
|
45 |
| Vzdušník běhu naprázdno |
|
120 |
| Tryska sytiče |
|
110 |
| Vzdušník sytiče |
|
4,5 |
| Jehlový ventil |
|
2 |
| Svíčka zapalovací |
|
14/175 |
| |
|
| Předstih |
|
9°před HÚ |
| Akumulátor |
Ah V-1 |
2x75/6 |
| Vzdálenost kontaktů přerušovače |
mm |
0,2 až 0,3 |
| Vzdálenost elektrod svíček |
mm |
0,5 až 0,7 |
| Převody I. rychlost |
|
3,545 |
| Převody II. rychlost |
|
2,265 |
| Převody III. rychlost |
|
1,45 |
| Převody IV. rychlost |
|
0,96 |
| Převody zpátečka |
|
3,308 |
| Převody stálá redukce |
|
4,1 |
| Olej (léto/zima) motor |
|
M6A/M4A |
| Olej (léto/zima) převodovka |
|
PP44/PP7 |
| Olej (léto/zima) rozvodovka |
|
PP44/PP7 |
|
|
